Notas > AUTOS & ESTILOS > Probamos el Mercedes Benz Clase E, un “autazo”
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Sobriedad, solidez y eficiencia. Cierta vez, un amigo piloto de avión con más de 25 mil horas de vuelo, dijo: “Mirá, un Boeing es un Boeing, y un Mercedes es un Mercedes”.
 
El “Mercedes Clase E” es quizás la síntesis de la feliz frase del amigo de la columna. Su interior tiene la comodidad de todos los Mercedes, y su solidez se nota al abrir y cerrar sus amplias puertas. La terminación es acorde a la marca y el “puesto de comando” es comodísimo. El volante es regulable en profundidad y altura, mientras que el tablero es legible, elegante, práctico y pone a disposición toda la información necesaria. La empuñadura del volante también es cómoda mientras que la palanca de cambios de la caja secuencia de ¡siete marchas! también lo es. Su potente motor de seis cilindros en V, multiválvulas de tres litros y medio de cubicaje y 272 CV de potencia, nos lleva sin fatigas a cualquier lugar y la suspensión neumática Airmatic, hace el resto. Se puede “crucerear” tranquilamente durante horas a 200 km/h completamente cargado sin que de señales de fatiga y pasar vehículos de gran porte es un juego de niños para el Clase E. El asiento del conductor es regulable eléctricamente con memorias, lo que incluye volante y espejos. Posee control de velocidad crucero “Tempomat” con limitador de velocidad “Speedtronic”, sensor automático de lluvia y encendido automático de faros. El paquete Luxury (opcional) incluye asientos delanteros de confort con calefacción, ventilación y multicontorno. Techo panorámico eléctrico corredizo y sistema de sonido surround Harman/Kardon LOGIC 7. En este paquebote con este sistema de sonido, la columna se fue escuchando la Tetralogía de Wagner hasta entregar el Clase E en las oficinas de Mercedes-Benz Argentina en Puerto Madero, caminar unas cuadras y tomarse el 130, ahora silbando el tango “Las Vueltas de la Vida”.


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